Gran part de l\u2019\u00e8xit que ha tingut SpaceX des de que va ser fundada per Elon Musk al 2002, es deu a l\u2019\u00e8xit que ha tingut un dels seus coets: el Falcon 9. Aquest coet ha estat tan exit\u00f3s gr\u00e0cies a l\u2019innovador sistema de SpaceX per reutilitzar els seus coets, i per tant baixar els costos del viatge espacial.<\/p>\n\n\n\n
El Falcon 9 \u00e9s un coet reutilitzable de dos etapes, dissenyat i constru\u00eft per SpaceX. Aquest coet est\u00e0 dissenyat per portar a l\u2019espai sat\u00e8l\u00b7lits, abastiments a l\u2019Estaci\u00f3 Espacial Internacional, persones, etc.; de manera fiable, ja que, en cas de que fallin dos dels seus nou motors, pot arribar igualment en \u00f2rbita.<\/p>\n\n\n\n
El Falcon 9 \u00e9s el primer coet reutilitzable, de classe orbital, que s\u2019ha fabricat mai. La reutilitzaci\u00f3 permet a SpaceX tornar a llan\u00e7ar a l\u2019espai les parts m\u00e9s cares del coet, la qual cosa redueix, com veurem m\u00e9s endavant, el cost del viatge a l\u2019espai. Aquest coet t\u00e9 una altura de 70 metres, i quasi 4 metres de di\u00e0metre. La primera etapa del Falcon 9 compta amb 9 motors Merlin 1D. Els Merlin s\u00f3n una fam\u00edlia de motors de coet desenvolupats per SpaceX, i que tamb\u00e9 utilitza el Falcon Heavy<\/a><\/strong>. Els 9 motors Merlin 1D junts creen un impuls, al nivell del mar, de 7 600 quilo-newtons (1 700 000 lliures).<\/p>\n\n\n\n Un cop se separa la primera etapa, que torna a aterrar utilitzant unes \u00abcames\u00bb desplegables per ser reutilitzada posteriorment, entra en acci\u00f3 la segona etapa del Falcon 9, que nom\u00e9s t\u00e9 un motor Merlin 1D, modificat per operar en el buit. Aquest motor es pot engegar i apagar diversos cops, per si \u00e9s necessari portar la c\u00e0rrega a diferents \u00f2rbites.<\/p>\n\n\n\n Els nou motors Merlin 1D de la primera etapa del Falcon 9 estan organitzats en una estructura octogonal, amb un Merlin 1D al centre. A aquesta estructura se l\u2019anomena octaweb, i \u00e9s vital per la primera etapa del coet, i pel seu funcionament general, que afecta la capacitat de c\u00e0rrega. En versions anteriors del Falcon 9, aquest coet tenia tamb\u00e9 9 motors Merlin 1D, per\u00f2 organitzats en tres fileres de tres. L\u2019octaweb redueix la llargada i pes del Falcon 9, el que simplifica el seu disseny i assemblatge. En \u00faltima inst\u00e0ncia, li permet portar m\u00e9s material a l\u2019\u00f2rbita terrestre, i baixar els costos del viatge espacial.<\/p>\n\n\n\n El Falcon 9 va ser el primer coet reutilitzable capa\u00e7 d\u2019arribar en \u00f2rbita. El fet de reutilitzar el coet permet recuperar les parts m\u00e9s cares d\u2019aquest, el que redueix el preu d\u2019enviar material a l\u2019espai. Durant les quatre d\u00e8cades que van seguir les missions Apollo a la lluna, el preu d\u2019enviar un kilogram de material en \u00f2rbita va estar pels voltant de 10 000 d\u00f2lars, ja que els coets no eren reutilitzables. En canvi, des de que el Falcon 9 va entrar en funcionament, aquest preu ha baixat dr\u00e0sticament. Avui en dia, i gr\u00e0cies al Falcon 9, el preu d\u2019enviar un kilogram a l\u2019\u00f2rbita baixa de la Terra \u00e9s de 2 000 d\u00f2lars.<\/p>\n\n\n\n Com es pot veure, la reutilitzaci\u00f3 dels coets fa de l\u2019espai un lloc molt m\u00e9s accessible econ\u00f2micament. Avui en dia, nom\u00e9s la primera etapa d\u2019aquest i dels altres coets \u00e9s reutilitzable. Per tant, podem preveure que, quan s\u2019aconsegueixi que la segona etapa tamb\u00e9 sigui reutilitzable, els costos d\u2019enviar material a l\u2019espai es redueixin encara m\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Per\u00f2 aquesta no \u00e9s l\u2019\u00fanica manera de reduir els preus. Posem com exemple SpaceX, una companyia que gasta anualment, tenint en compte la construcci\u00f3 de coets, els sous dels treballadors, etc., uns 1 200 milions de d\u00f2lars. En el cas de llan\u00e7ar 30 coets a l\u2019any, SpaceX hauria de cobrar uns 40 milions de d\u00f2lars per llan\u00e7ament per poder compensar les despeses. Per\u00f2, si la freq\u00fc\u00e8ncia de llan\u00e7aments fos de 300 a l\u2019any, el que hauria de cobrar per cada llan\u00e7ament baixaria a 4 milions de d\u00f2lars.<\/p>\n\n\n\n Per tant, la clau per poder reduir a desenes de d\u00f2lars l\u2019enviament d\u2019un kilogram de material a l\u2019espai, \u00e9s augmentar de manera dr\u00e0stica la freq\u00fc\u00e8ncia de llan\u00e7aments anuals.<\/p>\n\n\n\n Entrades Similars:<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/a>El Falcon Heavy, el coet m\u00e9s potent actualment<\/a><\/p>\n\n\n\n Qu\u00e8 \u00e9s la velocitat d\u2019escapament?<\/a><\/p>\n\n\n\n Una nau que viatja m\u00e9s r\u00e0pid que la llum?<\/a><\/p>\n\n\n\n L\u2019entrenament dels astronautes per anar a l\u2019espai<\/a><\/p>\n\n\n\n Entrades Populars:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Perqu\u00e8 la Lluna nom\u00e9s ens ensenya una cara?<\/a><\/p>\n\n\n\n Stephenson 2-18, l\u2019estrella m\u00e9s gran coneguda a l\u2019univers<\/a><\/p>\n\n\n\n L\u2019explotaci\u00f3 minera al cintur\u00f3 d\u2019asteroides, una font de recursos<\/a><\/p>\n\n\n\n La brossa espacial, un gran problema<\/a><\/p>\n\n\n\n Com es van extingir els dinosaures?<\/a><\/p>\n\n\n\n Qu\u00e8 passaria si la Terra deix\u00e9s de rotar?<\/a><\/p>\n\n\n\n La missi\u00f3 a Venus de la sonda Venus Express per la ESA<\/a><\/p>\n\n\n\n Quins s\u00f3n els requisits per a ser un planeta?<\/a><\/p>\n\n\n\n Perqu\u00e8 no es poden sentir sons a l\u2019espai?<\/a><\/p>\n\n\n\n Quina mida i forma tindrien els extraterrestres?<\/a><\/p>\n\n\n\n Les unitats de mesura que fem servir en astronomia<\/a><\/p>\n\n\n\n Entrades Recents:<\/strong><\/p>\n\n\nL\u2019octaweb<\/strong><\/u><\/em><\/h4>\n\n\n\n
Reducci\u00f3 de costos del viatge espacial amb el Falcon 9<\/strong><\/u><\/em><\/h4>\n\n\n\n
\n\n\n\n